Διαφήμιση

Τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό, όπως πολλές από τις σημερινές πολυτέλειες, ήταν κάποτε αντικείμενο επιστημονικής φαντασίας. Αλλά καθώς προχωράμε στο 2015, το ζήτημα δεν είναι πλέον αν Αυτοκίνητα αυτοκίνητα θα αντικαταστήσουν χειροκίνητα αυτοκίνητα, αλλά πόσο γρήγορα θα αναλάβουν.

Σε αυτό το άρθρο, θα σας συμπληρώσουμε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για αυτοκίνητα χωρίς οδηγό και πώς είναι έτοιμοι να αλλάξουν τον κόσμο Τα συγκλονιστικά αποτελέσματα του αυτοκινήτου χωρίς οδηγό της Google [INFOGRAPHIC]Το μέλλον είναι πιο κοντά από ό, τι νομίζετε. Χάρη στο κορυφαίο μυστικό τμήμα έρευνας της Google, το Google X, τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό είναι πλέον πραγματικότητα και θα μπορούσαν να χτυπήσουν το mainstream στο όχι πολύ μακρινό μέλλον ... Διαβάστε περισσότερα .

Γιατί Αυτοκίνητα Αυτοκίνητα;

Jurvetson_Google_driverless_car_trimmed

Γιατί θα θέλαμε να βάλουμε ρομποτικά αυτοκίνητα στο δρόμο; Η απάντηση είναι απλή: τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό δεν δεσμεύονται από ανθρώπινους περιορισμούς.

Δεν είναι μυστικό ότι οι άνθρωποι, συλλογικά, δεν είναι πολύ καλοί οδηγοί. Παίρνουμε οργή στο δρόμο, παραβιάζουμε την κυκλοφοριακή νομοθεσία, δίνουμε περισσότερη προσοχή στα τηλέφωνά μας παρά στο δρόμο και συντρίβουμε το ένα το άλλο. Μερικές φορές χτυπάμε ακόμη και μη κινούμενα αντικείμενα. Στις ΗΠΑ, ανθρώπινοι οδηγοί

instagram viewer
σκοτώνουν περισσότερα από 30.000 άτομα κάθε χρόνο.

Τα αυτοκινούμενα αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα. Δεν κοιμούνται ή αποσπούν την προσοχή, δεν έχουν τυφλά σημεία και δεν υπάρχει τίποτα στο «μυαλό» τους εκτός από το να φτάσουν με ασφάλεια από το σημείο Α στο σημείο Β. Μπορεί ακόμη και να μπορούν να μιλούν μεταξύ τους Πώς τα αυτοκίνητα θα μιλούν μεταξύ τους μια μέραΗ μεταφορά του αύριο δεν αφορά μόνο το αυτο-οδηγούμενο αυτοκίνητο. Το μέλλον θα δει δίκτυα αυτοκινήτων να συνεργάζονται για να διατηρούν τους επιβάτες ασφαλείς και να τους παραδίδουν στους προορισμούς τους αποτελεσματικά. Διαβάστε περισσότερα . Μετά από εκατοντάδες χιλιάδες μίλια δοκιμών, τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό της Google έχουν εμπλακεί μόνο δύο δευτερεύοντα ατυχήματα - κανένα από τα οποία δεν ήταν λάθος του αυτοκινήτου.

Και ας μην περιορίσουμε τα οφέλη για τη μεταφορά ανθρώπων. Τα μικροσκοπικά αυτόνομα οχήματα μπορούν να εκτελέσουν εργασίες σε εργοστάσια και αποθήκες, ενώ μεγαλύτερα μπορούν να λειτουργήσουν σε ορυχεία και εργοτάξια.

Η τεχνολογία

Google_Lexus_RX_450h_ Αυτοκινούμενη_ Αυτοκίνητο

Τα αυτοκίνητα της Google οφείλουν την αυτονομία τους σε ένα Λέιζερ Velodyne 64-beam τοποθετημένο στην οροφή που δημιουργεί έναν λεπτομερή τρισδιάστατο χάρτη του περιβάλλοντός του. Αυτές οι μετρήσεις συνδυάζονται με προϋπάρχοντες χάρτες του κόσμου για να παράγουν μια ποικιλία μοντέλων δεδομένων που βοηθούν το αυτοκίνητο να οδηγεί το ίδιο, αποφεύγοντας εμπόδια και τηρώντας τους νόμους κυκλοφορίας.

Φάσμα IEEE περιγράφει η άλλη ενσωματωμένη τεχνολογία του αυτοκινήτου:

Το όχημα μεταφέρει επίσης άλλους αισθητήρες, οι οποίοι περιλαμβάνουν: τέσσερα ραντάρ, τοποθετημένα στους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, που επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να «βλέπει» αρκετά μακριά ώστε να μπορεί να αντιμετωπίσει τη γρήγορη κίνηση στους αυτοκινητόδρομους. μια κάμερα, τοποθετημένη κοντά στον καθρέφτη της πίσω όψης, που ανιχνεύει φανάρια · και GPS, αδρανειακή μονάδα μέτρησης και κωδικοποιητή τροχών, που καθορίζουν τη θέση του οχήματος και παρακολουθούν τις κινήσεις του.

Σε αυτήν την κεντρική παρουσίαση, ο καθηγητής του Πανεπιστημίου του Στάνφορντ, Sebastian Thrun και ο μηχανικός της Google, Chris Urmson, συζητούν σε βάθος το έργο της εταιρείας χωρίς οδηγό:

Μέσα στο Αυτοκίνητο Αυτοκινήτου της Google

Σε αυτό το βίντεο του 2012, ο Steve Mahan παίρνει ένα πρώιμο μοντέλο του αυτοκινούμενου αυτοκινήτου της Google για μια περιστροφή:

Ίσως το πιο ενδιαφέρον μέρος αυτής της ιστορίας είναι ότι ο Mahan είναι νομικά τυφλός, με απώλεια όρασης 95%. Τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να αλλάξουν τη ζωή του δραματικά.

Πιο πρόσφατα, η Google κάλεσε μια μικρή ομάδα δημοσιογράφων στο Mountain View για να ζήσει τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό. Από όλους τους λογαριασμούς, είναι αρκετά βαρετό - και αυτό είναι καλό. Κέισι Νιούτον του The Verge το περιγράφει έτσι:

[Α] Αρχίζουμε να πηγαίνουμε στη λεωφόρο Rengstorff, με εντυπωσιάζει το πόσο απίθανα αισθάνεται η κίνηση μας. Η Espinosa κάθεται στο κάθισμα του οδηγού, παρακολουθεί στενά την κυκλοφορία και το αυτοκίνητο στρίβει και αλλάζω λωρίδες με απαλότητα και ακρίβεια που συνδέω με την οδήγηση στο γυμνάσιο εκπαιδευτής. Από το πίσω κάθισμα, το μόνο που λέει ότι ένας υπολογιστής οδηγεί είναι το γεγονός ότι ο τροχός περιστρέφεται ανεξάρτητα από τα χέρια του Espinosa: στρίβει αριστερά και δεξιά ανεξάρτητα, σαν να ήταν μια βόλτα Ντίσνεϋλαντ.

Αρχικά, τα αυτοκινούμενα αυτοκίνητα της Google ήταν εφοδιασμένα με τιμόνια και μια επιλογή χειροκίνητης οδήγησης σε περίπτωση που νιώθετε την ανάγκη. Ωστόσο, φέτος, ο Sergey Brin της Google παρουσίασε μια νέα ιδέα για το αυτο-οδηγούμενο αυτοκίνητο - ένα πιο φιλόδοξο από ποτέ. Είναι εντελώς αυτόνομο, χωρίς τιμόνια ή πεντάλ γκαζιού. Δεν θα μπορούσατε να το οδηγήσετε ακόμα κι αν το θέλατε.

Ρίξε μια ματιά:

Πιθανά εμπόδια

Τα αυτόνομα αυτοκίνητα είναι εδώ και λειτουργούν, οπότε δεν υπάρχει αμφιβολία ότι θα τα δούμε στους δρόμους μέσα σε λίγα χρόνια. Είναι ομοιόμορφα καλύτερα για το περιβάλλον Αυτόνομα αυτοκίνητα: Τα ρομπότ είναι καλά για το περιβάλλον;Ο τρόπος που χρησιμοποιούμε αυτοκίνητα θα αλλάξει. Αυτές οι αλλαγές θα είναι ευρείας εμβέλειας, αλλά ένας τομέας που δεν έχει διερευνηθεί τόσο λεπτομερώς: ο αντίκτυπος στο περιβάλλον. Διαβάστε περισσότερα ! Ωστόσο, στο μεταξύ, η Google έχει ορισμένα νομικά ζητήματα για να τα λύσει.

Για παράδειγμα, ένας δικηγόρος για το DMV της Καλιφόρνια λέει η τεχνολογία είναι «μπροστά από το νόμο σε πολλούς τομείς», σημειώνοντας ότι πολλοί κρατικοί νόμοι «υποθέτουν ότι λειτουργούν τα ανθρώπινα όντα το ΟΧΗΜΑ." Η εμπορευματοποίηση οχημάτων χωρίς οδηγό πιθανότατα θα απαιτήσει τη σύνταξη νέων νόμων για την προσαρμογή της νέας τεχνολογίας.

Έχει ήδη σημειωθεί κάποια πρόοδος προς το σκοπό αυτό. Μέχρι σήμερα, η Καλιφόρνια, η Νεβάδα, το Μίσιγκαν και η Φλόριντα έχουν εκδώσει νόμους που επιτρέπουν τη λειτουργία αυτοκινήτων χωρίς οδηγό σε δημόσιους δρόμους.

Χωρίς πρόγραμμα οδήγησης_Car_States

Το μέλλον των μεταφορών;

Αν με ρωτήσετε, θα έλεγα ότι θα οδηγούν αυτοκίνητα αλλάξτε τη μεταφορά για πάντα 5 Διασπαστικές τεχνολογικές ανακαλύψεις που θα συγκλονίσουν τον κόσμοΟι ανατρεπτικές τεχνολογίες, όπως το Διαδίκτυο, η βιομηχανική γεωργία και η αεροναυτική, έχουν διαμορφώσει βαθιά τον κόσμο και την καθημερινή μας ζωή. Εδώ είναι πέντε τεχνολογίες που βρίσκονται στο κατώτατο σημείο να έχουν αναστατωτικό αντίκτυπο τα επόμενα χρόνια. Διαβάστε περισσότερα - στον ίδιο βαθμό με το αρχικό αυτοκίνητο. Εκτός από τη νομοθεσία, αυτά τα πράγματα είναι έτοιμα να χτυπήσουν τους δημόσιους δρόμους σε τρία έως πέντε χρόνια. Έχουν τη δυνατότητα να είναι πολύ πιο ασφαλείς και πιο αποτελεσματικοί από τους ανθρώπινους οδηγούς που δεν θα ήμουν έκπληκτος εάν, σε μια ή δύο δεκαετίες, η συζήτηση αφορά το κατά πόσον πρέπει ακόμα να επιτρέψουμε στους ανθρώπους να οδηγούν χειροκίνητα. Με αυτό είπε, υπάρχουν ακόμα πολλές προκλήσεις Δείτε πώς θα φτάσουμε σε έναν κόσμο γεμάτο με αυτοκίνητα χωρίς οδηγόΗ οδήγηση είναι μια κουραστική, επικίνδυνη και απαιτητική εργασία. Θα μπορούσε μια μέρα να αυτοματοποιηθεί από την τεχνολογία αυτοκινήτων χωρίς οδηγό της Google; Διαβάστε περισσότερα να εξετάσουμε πριν τα ρομπότ μπορούν να μας οδηγήσουν παντού.

Τι νομίζετε; Θέλετε να δείτε τα τρέχοντα οχήματά μας να αντικαθίστανται από στόλο αυτόνομων αυτοκινήτων;

Εικόνα επικεφαλίδας: Βικιπαίδεια
Δημοσίευση εικόνων: Βικιπαίδεια, Βικιπαίδεια

Ο Brad Merrill είναι επιχειρηματίας και παθιασμένος δημοσιογράφος τεχνολογίας του οποίου το έργο εμφανίζεται τακτικά στο Techmeme και έχει αναφερθεί από μια σειρά από αξιοσημείωτες δημοσιεύσεις, συμπεριλαμβανομένης της Wall Street Journal.