Διαφήμιση

Τα παραδοσιακά αυτοκίνητα με αέριο ξεπερνούν επί του παρόντος τα ηλεκτρικά οχήματα με ρυθμό περίπου 50 προς ένα. Ένας σημαντικός λόγος για αυτό το κενό είναι το υψηλό κόστος του μπαταρίες ιόντων λιθίου Η νέα καινοτομία της Samsung θα μπορούσε σχεδόν διπλάσια χωρητικότητα μπαταρίαςΜια νέα ανακάλυψη από τη Samsung προσφέρει τεράστιες αυξήσεις στην πυκνότητα των μπαταριών ιόντων λιθίου. Διαβάστε περισσότερα κάτω από την κουκούλα. Αλλά ένα νέα κατασκευαστική προσέγγιση αναπτύχθηκε από ερευνητές στο MIT και στην εκκίνηση 24Μ θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά το κόστος του μπαταρίες Τεχνολογίες μπαταριών που πρόκειται να αλλάξουν τον κόσμοΗ τεχνολογία της μπαταρίας αναπτύσσεται πιο αργά από τις άλλες τεχνολογίες και είναι πλέον η μεγάλη σκηνή σε έναν εκπληκτικό αριθμό βιομηχανιών. Ποιο θα είναι το μέλλον της τεχνολογίας της μπαταρίας; Διαβάστε περισσότερα βελτιώνοντας παράλληλα την απόδοσή τους και καθιστώντας τα πιο εύκολα ανακυκλώσιμα.

Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι ο πιο διαδεδομένος τύπος επαναφορτιζόμενων μπαταριών. Βρίσκονται στο

instagram viewer
καταναλωτικά ηλεκτρονικά Thou Shalt Consume: Η ιστορία των καταναλωτικών ηλεκτρονικών [Χαρακτηριστικό]Κάθε χρόνο, εκθέσεις σε όλο τον κόσμο παρουσιάζουν νέες συσκευές υψηλής τεχνολογίας. ακριβά παιχνίδια που έρχονται με πολλές υποσχέσεις. Στόχος τους είναι να κάνουν τη ζωή μας ευκολότερη, πιο διασκεδαστική, εξαιρετικά συνδεδεμένη, και φυσικά είναι κατάσταση ... Διαβάστε περισσότερα όπως smartphone και tablet καθώς και πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα 6 ηλεκτρικά αυτοκίνητα που μπορείτε πραγματικά να προμηθευτείτεΝομίζετε ότι δεν μπορείτε να αντέξετε οικονομικά ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο; Λανθασμένος. Αυτά τα έξι αυτοκίνητα δείχνουν πόσο οικονομικά έχουν γίνει ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Διαβάστε περισσότερα (μεταξύ άλλων εφαρμογών), οπότε οποιαδήποτε μείωση του κόστους - ειδικά μία τόσο δραματική σε αυτό - θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρά κύματα σε πολλές βιομηχανίες.

Μια καλύτερη διαδικασία κατασκευής

24MWeb_128_ (2)

Η τρέχουσα διαδικασία κατασκευής μπαταριών ιόντων λιθίου παρέμεινε σχετικά αμετάβλητη από την έναρξή τους πριν από δύο δεκαετίες. «Έχουμε ανακαλύψει εκ νέου τη διαδικασία», δήλωσε ο Yet-Ming Chiang, καθηγητής Κεραμικής της Kyocera στο MIT και συνιδρυτής της 24M.

Σε αντίθεση με τις παραδοσιακές μπαταρίες ιόντων λιθίου, οι οποίες κατασκευάζονται με στερεά ηλεκτρόδια, οι μπαταρίες των 24Μ χρησιμοποιούν ένα «ημιστερεό» ηλεκτρόδιο. Είναι ένα υβρίδιο μεταξύ των λεγόμενων "μπαταριών ροής" (όπου τα ηλεκτρόδια είναι αιωρήματα μικροσκοπικών σωματιδίων που μεταφέρονται από υγρό και αντλούνται σε όλη τη μπαταρία) και των συμβατικών στερεών.

Ο Τσιάνγκ λέει ότι κατάφεραν να απορρίψουν περισσότερο από το 80 τοις εκατό των μη ενεργειακών υλικών αποθήκευσης στο μπαταρία Πώς λειτουργεί μια μπαταρία και 3 τρόποι να το καταστρέψετεΗ σύγχρονη μπαταρία εμφανίζεται σε τόσες πολλές από τις αγαπημένες μας τεχνολογίες που θα μπορούσατε σχεδόν να συγχωρήσετε επειδή δεν ξοδεύετε χρόνο για να μάθετε για τη λειτουργία τους. Διαβάστε περισσότερα αυξάνοντας παράλληλα το μέγεθος του ηλεκτροδίου πάνω από πέντε φορές σε σύγκριση με μια συμβατική μπαταρία ιόντων λιθίου.

cell-by-cell-2

Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι αυτός ο νέος σχεδιασμός απλοποιεί τη διαδικασία κατασκευής, επιτρέποντάς τους να παράγουν μπαταρίες με το μισό κόστος και στο ένα πέμπτο του χρόνου των παραδοσιακών μπαταριών.

Λυγισμένες μπαταρίες

Νέα τεχνολογία Μισά κόστη μπαταριών ιόντων λιθίου 24m img 9340 640x427

Σύμφωνα με τον Τσιάνγκ, το νέο σύστημα όχι μόνο βελτιστοποιεί τη διαδικασία κατασκευής - παράγει επίσης μια πιο ευέλικτη και ανθεκτική μπαταρία. Ενώ οι παραδοσιακές μπαταρίες ιόντων λιθίου περιέχουν εύθραυστα ηλεκτρόδια που τείνουν να σπάσουν υπό πίεση, το νέο σύστημα 24Μ παράγει κυψέλες μπαταριών που μπορούν να κάμπτονται ή να διπλώνονται χωρίς αστοχία. Η εταιρεία ισχυρίζεται ακόμη ότι τα κύτταρα της μπαταρίας της μπορούν να επιβιώσουν από τη διείσδυση.

Ο Τσιάνγκ λέει ότι αυτό θα βελτιώσει την ασφάλεια και την ανθεκτικότητα των μπαταριών ιόντων λιθίου. Αυτό θα μπορούσε να είναι μεγάλη υπόθεση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπου η πυρκαγιά είναι ανησυχητική. Η Tesla αποθηκεύει τις μπαταρίες της σε ένα θωρακισμένο κέλυφος για αυτόν ακριβώς τον λόγο. Η εξάλειψη της ανάγκης για αυτό το κέλυφος θα μπορούσε να μειώσει το βάρος και να επιτρέψει ευκολότερη συντήρηση.

Το μέλλον της κατασκευής μπαταριών;

Η 24M παρήγαγε μια αρχική σειρά 10.000 μπαταριών δείγματος για αποστολή σε πιθανούς συνεργάτες και πελάτες για δοκιμή. Αυτήν τη στιγμή, η εταιρεία επικεντρώνεται στις εγκαταστάσεις κλίμακας δικτύου, οι οποίες έχουν συνηθίσει παρέχει εφεδρική για ανανεώσιμη ενέργεια Μας έσωσε ο Elon Musk από τα ορυκτά καύσιμα; Διαβάστε περισσότερα πηγές που παράγουν διαλείπουσα έξοδο, όπως αιολική και ηλιακή ενέργεια. Μερικοί από τους πρώτους συνεργάτες της περιλαμβάνουν μια εταιρεία πετρελαίου στην Ταϊλάνδη και την ιαπωνική εταιρεία βαρέων εξοπλισμών IHI Corp.

Τα ηλεκτρικά οχήματα βρίσκονται επίσης στο ραντάρ του Τσιάνγκ. Στην πραγματικότητα έχει ένα μακροχρόνιο ενδιαφέρον για τις εφαρμογές μεταφοράς: έφυγε 24 εκατομμύρια από την προηγούμενη εταιρεία του, A123 Systems, η οποία παρήγαγε μπαταρίες ιόντων λιθίου ειδικά για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η Chiang εκτιμά ότι η 24M θα είναι σε θέση να παράγει μπαταρίες ιόντων λιθίου για λιγότερο από 100 $ ανά κιλοβατώρα χωρητικότητας έως το 2020. Venkat Viswanathan, επίκουρος καθηγητής μηχανολόγων μηχανικών στο Πανεπιστήμιο Carnegie Mellon λέει ότι ο νέος σχεδιασμός μπαταριών της 24M «θα μπορούσε να κάνει το ίδιο είδος διακοπής στην κατασκευή μπαταριών [ιόντων λιθίου] με αυτό που έκαναν οι μύλοι μίνι-μύλων στους ενσωματωμένους χαλύβδινους μύλους».

Οι επιπτώσεις μιας φθηνότερης και αποδοτικότερης διαδικασίας κατασκευής μπαταριών είναι σαφείς. Οι εξοικονομήσεις σε επίπεδο κατασκευής μπορούν να μεταβιβαστούν στον καταναλωτή, δημιουργώντας πιο προσιτά προϊόντα και ένα μεγαλύτερο κίνητρο για την επιλογή ηλεκτρικών αυτοκινήτων έναντι των αντίστοιχων καυσίμων αερίου.

«Για μένα, η απόλυτη νίκη θα ήταν αν αυτό θα γίνει το de facto πρότυπο για την παραγωγή μπαταριών σε όλο τον κόσμο», δήλωσε ο Τσιάνγκ.

Ποια είναι η γνώμη σας για τη νέα προσέγγιση της 24Μ στην κατασκευή μπαταριών; Οι φθηνότερες μπαταρίες ιόντων λιθίου θα έχουν σημαντικές επιπτώσεις στην καθημερινή σας ζωή; Πείτε μας τις σκέψεις σας στα παρακάτω σχόλια!

Ο Brad Merrill είναι επιχειρηματίας και παθιασμένος δημοσιογράφος τεχνολογίας του οποίου το έργο εμφανίζεται τακτικά στο Techmeme και έχει αναφερθεί από διάφορες αξιόλογες δημοσιεύσεις, συμπεριλαμβανομένης της Wall Street Journal.