Διαφήμιση
Τα ταξίδια πρόκειται να βελτιωθούν πολύ. Το μέλλον των αεροπορικών ταξιδιών Η ιστορία είναι κουκέτα: Το μέλλον των μεταφορών δεν θα μοιάζει με τίποτα που έχετε δει στο παρελθόνΣε λίγες δεκαετίες, η φράση «αυτοκίνητο χωρίς οδηγό» θα ακούγεται πάρα πολύ σαν «άμαξα» και η ιδέα της κατοχής του δικού σας αυτοκινήτου θα ακούγεται τόσο περίεργη όσο το σκάψιμο του δικού σας καλά. Διαβάστε περισσότερα φαίνεται γρήγορο, διασκεδαστικό και ακόμη και άνετο!
Ενώ τα σημερινά ταξίδια συχνά θεωρούνται λίγο περιορισμένα, θορυβώδη και βαρετά, το ταξίδι του αύριο θα είναι μια εμπειρία από μόνη της.
Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν αρχίσει να ακούνε τη ζήτηση των καταναλωτών και φαίνεται ότι η ικανοποίηση των επιβατών είναι κορυφαία προτεραιότητα για τις αεροπορικές εταιρείες, κάτι που είναι καλή είδηση για κάθε ταξιδιώτη.
Άνεση πτήσης
Κατ 'αρχάς, ας μιλήσουμε για το τι πραγματικά έχει σημασία για τους περισσότερους από εσάς - πόσο άνετα είστε ενώ βρίσκεστε στον αέρα. Φωτισμός, αγκώνα και πόδια, ψυχαγωγία εν πτήσει, θόρυβος - όλα αυτά έχουν σημασία και πρόκειται να αντιμετωπιστούν.
Η βρετανική εταιρεία BAE Systems δημιούργησε το IntelliCabin, ένα σύστημα καμπίνας υψηλής τεχνολογίας σχεδιασμένο για πλήρη λειτουργία και άνεση.
Οτιδήποτε θέλετε ή φαντάζεστε για ψυχαγωγία εν πτήσει θα παρέχεται, επειδή, ως Τζάρεντ Τσαγκάρης, διευθυντής της Cabin Systems της BAE Systems, λέει,
"Το IntelliCabin… σας βοηθά να εγκλιματιστείτε και να σας διευκολύνει σε μια πιο άνετη ατμόσφαιρα καθ 'όλη τη διάρκεια της πτήσης, βοηθώντας σας να νιώσετε πιο ανανεωμένοι κατά την άφιξη."
Το IntelliCabin πρόκειται να κυκλοφορήσει σύντομα σε πολλές εμπορικές αεροπορικές εταιρείες και περιγράφεται από την BAE Systems ως «ισχύς στο κάθισμα, φωτισμός LED, ασύρματη ψυχαγωγία κατά την πτήση μέσω tablet 6 δημιουργικές χρήσεις για το tablet σας AndroidΈχετε tablet Android; Θα απολαύσετε αυτές τις δημιουργικές χρήσεις για αυτό! Διαβάστε περισσότερα και παράθυρα με δυνατότητα ρύθμισης, τα οποία διαχειρίζονται όλα μέσω ενός κεντρικού πίνακα ελέγχου συνοδού ή μιας φορητής συσκευής πληρώματος. "
Ταχύτητα & Διάρκεια
Όπου κι αν πάτε, πιθανότατα θέλετε να φτάσετε εκεί όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Και αν μπορείτε να αντέξετε οικονομικά ένα ταξίδι στο πλοίο το Spike S-512 Supersonic Jet, μπορείτε να ταξιδέψετε πολύ πιο γρήγορα.
Το αεριωθούμενο αεροπλάνο αναμένεται να διατεθεί σε επιβάτες επιχειρηματικής τάξης γύρω στο 2020 και υποτίθεται ότι θα πετάξει με ταχύτητες «Mach 1,6, 450 μίλια ανά ώρα (mph), γρηγορότερες από οποιαδήποτε άλλη πολιτικό τζετ. " Ο ιστότοπός τους εξηγεί ότι ένα ταξίδι στο Λονδίνο από τη Νέα Υόρκη ή από το Παρίσι στο Ντουμπάι θα διαρκέσει μόνο περίπου 3 ώρες, το οποίο είναι σημαντικά μικρότερο από το τρέχον 7 περίπου ώρες πτήσεις.
Η εταιρεία μηχανικής και σχεδιασμού αεροδιαστημικής με έδρα τις ΗΠΑ αναφέρει ότι το πολυτελές αεροσκάφος θα μεταφέρει περίπου 12 έως 18 επιβάτες και (τι) κοστίζει περίπου 80 εκατομμύρια δολάρια για να γίνει το ταχύτερο αεροσκάφος στον κόσμο. Μπορείτε να φανταστείτε ότι ένα εισιτήριο για ένα ταξίδι σε αυτό το αεροπλάνο θα κοστίσει αρκετά δεκάρα.
Αποτύπωμα άνθρακα
Το μέλλον της πτήσης δεν χρειάζεται να είναι ακριβό ή να βλάπτει το περιβάλλον. Οι πρωτοπόροι μηχανικοί αεροπορίας αναζητούν τρόπους δημιουργίας μιας φθηνότερης, πιο φιλικής προς το περιβάλλον τεχνολογίας αέρα με διάφορους μοναδικούς τρόπους.
Μονόδρομος, Ηλεκτροκινητήρες
Οι ηλεκτρικοί κινητήρες αποτελούν τεράστιο μέρος αυτού του σχεδίου, καθώς οι μπαταρίες μπορούν να φορτιστούν από πράσινες πηγές. Αντίθετα, δεν υπάρχει τρόπος να εξαλειφθούν πλήρως οι εκπομπές άνθρακα από έναν κινητήρα τζετ.
Δύο πιλότοι πρόσφατα πέταξαν στο αγγλικό κανάλι με αεροπλάνα που τροφοδοτούνται αποκλειστικά από ηλεκτρισμό, το οποίο μπορεί να θεωρηθεί ως ένα τεράστιο ορόσημο για το μέλλον της αεροπορικής τεχνολογίας.
Τα αεροπλάνα, ενώ τρέχουν μπαταρίες λιθίου Τεχνολογίες μπαταριών που πρόκειται να αλλάξουν τον κόσμοΗ τεχνολογία της μπαταρίας αναπτύσσεται πιο αργά από τις άλλες τεχνολογίες και είναι πλέον η μεγάλη σκηνή σε έναν εκπληκτικό αριθμό βιομηχανιών. Ποιο θα είναι το μέλλον της τεχνολογίας της μπαταρίας; Διαβάστε περισσότερα και όχι στα καύσιμα, απελευθερώθηκαν μηδενικές εκπομπές κατά τη διάρκεια της πτήσης τους.
Και ενώ και τα δύο αεροπλάνα είναι μικροσκοπικά, δήλωσε ο επικεφαλής τεχνικός αξιωματούχος Jean Botti στο The Associated Press στο Paris Air Show,
«Στόχος μας εδώ είναι να φτιάξουμε ένα υβριδικό ηλεκτρικό εκατό θέσεων για το μέλλον.»
Μια μέρα, θα μπορούσαμε όλοι να είμαστε στο ηλεκτρικό αεροπλάνο και να μην ανησυχούμε για το αποτύπωμα άνθρακα.
Πηγαίνοντας λίγο πιο μακριά με ηλεκτρικά αεροπλάνα
Η κυβερνητική υπηρεσία Εθνικής Αεροναυτικής και Διαστήματος (NASA) με έδρα τις ΗΠΑ εργάζεται για την αναβάθμιση των ηλεκτρικών αεροπλάνων με μια επανασχεδιασμένη πτέρυγα, η οποία προορίζεται να είναι πιο αεροδυναμική.
Ο Matt Redifer, επικεφαλής μηχανικός του έργου Scalable Convergent Electronic Propulsion Technology Operations Research (SCEPTOR) της NASA, σε μια συνέντευξη στο Discovery News λέει,
«Εξετάζουμε ολόκληρο το σύστημα, αντί να αντικαθιστούμε μόνο κινητήρες με ηλεκτρικούς κινητήρες, εξετάζουμε ένα σχέδιο που συνδυάζει την ηλεκτρική πρόωση με έναν επανασχεδιασμό της πτέρυγας».
Ο επανασχεδιασμός, ο οποίος μπορεί να φαίνεται παλιομοδίτικος, προορίζεται να προωθήσει το αεροπλάνο πιο μακριά με καλύτερη ανύψωση και πρόωση. Η ιδέα είναι ότι τα επανασχεδιασμένα φτερά (και πιο ισχυροί, ηλεκτρικοί κινητήρες) θα χρησιμοποιηθούν για μεγαλύτερα αεροπλάνα και μεγαλύτερες διαδρομές στο εγγύς μέλλον.
Θα μπορούσε το ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης της NASA να είναι το μέλλον των ηλεκτρικών αεροσκαφών;http://t.co/dJ4AaEjO4opic.twitter.com/dXvqnOqBsq
- Εβδομάδα αεροπορίας (@AviationWeek) 26 Ιουνίου 2015
Solar Impulse II
Ένα άλλο τεράστιο ορόσημο στην αεροπορία επιτεύχθηκε επίσης πρόσφατα όταν ένα ηλιακό αεροπλάνο χρησιμοποιήθηκε για να πετάξει από την Ιαπωνία στη Χαβάη.
Το ηλιακό αεροπλάνο, που ονομάζεται Solar Impulse II, χρησιμοποιεί μπαταρίες ιόντων λιθίου, οι οποίες είναι τώρα κατεστραμμένες και έχουν καθυστέρησε το "Round the World Solar Flight" μέχρι τον Απρίλιο του 2016, τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες και μια ολόκληρη δέσμη ηλιακών κύτταρα.
Ο ιστότοπος της ηλιακής ώθησης ισχυρίζεται ότι τα αεροπλάνα είναι σε θέση να πετούν μέρα και νύχτα χωρίς μια σταγόνα καυσίμου, τα οποία «αποδεικνύουν ότι οι καθαρές τεχνολογίες και οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας μπορούν να επιτύχουν το αδύνατο».
Θα ήμουν τρελός να ισχυριστώ ότι η εμπορική αεροπορία σύντομα θα βασίζεται στην ηλιακή ενέργεια, αλλά ανόητο να πω ότι δεν θα pic.twitter.com/EmSiusIppn
- Bertrand PICCARD (@bertrandpiccard) 31 Αυγούστου 2015
Πετώντας χωρίς πιλότο;
Σκεπτόμενοι έξω από το κουτί, οι εμπορικές αεροπορικές εταιρείες οραματίστηκαν ένα μέλλον με πιλότους ρομπότ. Και παρόλο που αυτό το μέλλον έχει ήδη υλοποιηθεί με στρατιωτική τεχνολογία Drone Wars: Πώς η τεχνολογία UAV μεταμορφώνει το μέλλον του πολέμουΜια επανάσταση λαμβάνει χώρα αυτή τη στιγμή στα πεδία της μάχης του κόσμου: οι πόλεμοι γίνονται όλο και περισσότερο από drone. Διαβάστε περισσότερα και βιομηχανία επανάσταση drone 7 Drones Industries είναι έτοιμα να φέρουν επανάστασηΕπτά βιομηχανίες που είναι έτοιμες και προετοιμάζονται να επηρεαστούν (κυρίως θετικά) - εάν δεν φέρουν επανάσταση - από τα drone. Διαβάστε περισσότερα , η εμπορική αεροπορία δεν έχει επιχειρήσει να χρησιμοποιήσει αυτήν την τεχνολογία. Μέχρι τώρα.
Ένα ρομπότ τύπου R2-D2 έχει κατασκευαστεί από τον οργανισμό Darpa - Defense Advanced Research Projects Agency. Το ρομπότ, που είναι γνωστό ως Σύστημα Αυτοματισμού Εργασίας Aircrew Labor In-Cockpit, ή Alias, έχει αναπτυχθεί για να αυξήσει την ανθρώπινη πιλοτική διαδικασία.
Αυτό σημαίνει ότι το μηχάνημα, το οποίο λειτουργεί ως «συν-πιλότος», μπορεί να κάνει ανατροπές, απογείωση και προσγείωση όπως ένας πιλότος. Όμως, η ιδέα δεν είναι να αντικαταστήσουμε τον πιλότο.
Σε συνέντευξη με τους New York Times, Jessica Duda, διευθυντής προγράμματος για Aurora Flight Sciences, ένας από τους προγραμματιστές Alias λέει,
«Αυτό που θα θέλαμε να κάνουμε είναι να χρησιμοποιήσουμε τους ανθρώπους για αυτό που οι άνθρωποι είναι πραγματικά καλοί και για τον αυτοματισμό για τον οποίο ο αυτοματισμός είναι πραγματικά καλός».
Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ασφαλέστερα αεροπορικά ταξίδια. Το αυτοματοποιημένο μηχάνημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά τη διάρκεια πτήσεων ρουτίνας και κατά τη διάρκεια έκτακτης ανάγκης, κάτι που μπορεί να συμβεί όταν ένας χειριστής είναι ανίκανος ή αναγκαστεί να βγει από το πιλοτήριο, κάτι που υποτίθεται ότι συνέβη κατά τη διάρκεια την τραγωδία του Germanwings.
Ζώντας στο Μέλλον
Όχι μόνο το μέλλον των αεροπορικών ταξιδιών είναι φωτεινό και άνετο, αλλά και το μέλλον των αεροπορικών ταξιδιών είναι ταχύτερο, πιο φιλικό προς το περιβάλλον και ασφαλέστερο. Εμπειρογνώμονες της αεροπορίας σε όλο τον κόσμο συγκεντρώνουν τις ιδέες τους και επιτυγχάνουν ό, τι είχε θεωρηθεί αδύνατο πριν από μερικά χρόνια - ταξιδεύοντας γύρω από το κόσμος που χρησιμοποιεί μόνο τη δύναμη του ήλιου, χωρίς εκπομπές, πετάει χωρίς πιλότο - όλα τα σημαντικά βήματα για μια ακόμα καλύτερη εμπειρία αεροπορικών ταξιδιών στο εγγύς μέλλον μελλοντικός.
Τι νομίζετε; Είστε ενθουσιασμένοι για το μέλλον των αεροπορικών ταξιδιών;
Συντελεστές εικόνας:σουρεαλιστικό ελικόπτερο από τον lassedesignen μέσω του Shutterstock
