Θα Drones Amazon πραγματικά να φτάσει σε μια αυλή κοντά σας;

Διαφήμιση

Για τον Αμαζόνιο και πολλούς άλλους εμπόρους λιανικής πώλησης, ο ιερός αγαθός της εφοδιαστικής είναι παράδοση την ίδια ημέρα. Η ικανότητα να είναι σε θέση να επεξεργάζεται, να συσκευάζει, να στέλνει και να παραδίδει μια παραγγελία, όλα μέσα στην ίδια μέρα.

Αλλά το πρόβλημα είναι ότι αυτό έχει αποδειχθεί ότι είναι δυσάρεστα δύσκολο. Οι άνθρωποι είναι αργές. Οι αλυσίδες εφοδιασμού είναι απλωμένες. Τα φορτηγά μπορούν να ταξιδεύουν τόσο γρήγορα. Είναι δύσκολο.

Μην με ενοχλείτε. Πολλοί το έχουν δοκιμάσει και πολλοί έχουν αποτύχει. όπως το Kozmo.com, το οποίο το 1998 υποσχέθηκε την παράδοση μιας ώρας σε μια σειρά προϊόντων - από τα είδη παντοπωλείου μέχρι τα ηλεκτρονικά, τα DVD και ακόμη και το Starbucks. Αλλά κατέρρευσαν πολύ σύντομα, αφού έκαψαν 250 δισεκατομμύρια δολάρια από τα χρήματα του επενδυτή, με λίγα για να το δείξουν.

Αλλά όπου η Kozmo.com απέτυχε, υπήρξαν κάποιες απίθανες επιτυχίες. Σχεδόν κάθε βιώσιμη ημερήσια υπηρεσία παράδοσης προσφέρει μια περιορισμένη γκάμα προϊόντων, όπως η χρηματοδότηση της Y-Combinator

ΜΕΓΑΛΟ. Προφυλακτικά, που προσφέρει μία ώρα παράδοση σε προφυλακτικά στο Σαν Φρανσίσκο, στο Μπρούκλιν και στο Μανχάταν.

Όμως, κανείς δεν μπόρεσε να συνδυάσει υπερβολικά γρήγορη παράδοση με το φάσμα προϊόντων που προσφέρουν οι μεγάλοι ηλεκτρονικοί λιανοπωλητές, όπως οι Walmart, Tesco, Amazon και Target.

Μέχρι τώρα, αυτό είναι. Ο Αμαζόν πιστεύει ότι το έσπασαν. Με τη χρήση μη επανδρωμένα, αυτοματοποιημένα αεροσκάφη, θα είναι σε θέση να πάρουν πακέτα στα χέρια των αγοραστών σε 30 λεπτά ή λιγότερο.

Ακούγεται απίθανο, αλλά η Amazon έχει ήδη κάνει κάποιο εντυπωσιακό έδαφος για να γίνει αυτό πραγματικότητα. Αλλά έχουν ακόμα μια ανηφορική μάχη μπροστά τους.

Η τεχνική πρόκληση

Η τεχνολογία Drone βελτιώθηκε με εκπληκτικό ρυθμό τα τελευταία χρόνια. Έχει περάσει μόνο από στρατιωτικές εφαρμογές και εφαρμογές επιβολής του νόμου, ώστε να είναι αρκετά προσιτή για τους χομπίστες να χρησιμοποιούν.

Αλλά τα drones που χρησιμοποιούνται από τους χομπίστες είναι, όπως θα περιμένατε, όχι από το διαμέτρημα που θα περιμένατε να χρησιμοποιήσει ο Amazon. Είναι μικρότερες και ζιζανιοκτόνες και δεν έχουν το εύρος και την αντοχή που χρειάζεστε για ένα αξιόπιστο drone. Πολλά από τα πιο δημοφιλή drones χομπίστα, όπως το Parrot Bebop Parrot Bebop Drone και Ελέγχου Sky Controller και GiveawayΒγείτε στον ουρανό και δείτε το απρόσιτο με τις φανταστικές αεροφωτογραφίες και τα απαλά βίντεο: αυτός είναι ο Bebop Drone και ο Sky Controller. Διαβάστε περισσότερα , αγωνίζονται για να αντιμετωπίσουν σοβαρούς ανέμους.

Παρόλο που υπάρχουν σίγουρα μερικά ενδιαφέροντα αεροσκάφη επικεντρωμένα στον καταναλωτή, δεν υπάρχει τίποτα τέτοιο για τον εμπορικό κόσμο. Κατά συνέπεια, η Amazon χρειάστηκε να αναπτύξει το δικό της UAV από την αρχή.

Amazon έχουν, ως επί το πλείστον, να ησυχία για το τι έχουν καταλήξει. Ωστόσο, σε μια ανοιχτή επιστολή προς την FAA, έριξαν κάποιες συμβουλές για το τι έχουν καταφέρει να αναπτύξουν.

Ένας δυνατός κινητήρας του Amazon Prime Air θα είναι σε θέση να ταξιδεύει πάνω από 50 μίλια την ώρα και μπορεί να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο 5 κιλά (2,25 κιλά) ή λιγότερο. Αυτό δεν ακούγεται πολύ, αλλά προφανώς υπολογίζεται για το 87% όλων των προϊόντων που πωλούνται στο Amazon.

Τα προϊόντα που είναι βαρύτερα και ογκώδη, και εκείνα που είναι ιδιαίτερα εύθραυστα, θα πρέπει ακόμα να μεταφερθούν με πιο παραδοσιακά μέσα.

Οι φιλοδοξίες του Amazon θα σημαίνουν επίσης ότι ο γίγαντας του λιανικού εμπορίου θα πρέπει να επανεξετάσει ριζικά και ριζικά τον τρόπο με τον οποίο χειρίζεται την εκπλήρωση. Αυτή τη στιγμή, η Amazon έχει εγκαταστάσεις που απλώνεται σε 17 αμερικανικές πολιτείες, με λίγες εγκαταστάσεις στον Καναδά. Έχουν επίσης προγραμματιστεί κάποια μελλοντική επέκταση, με πιθανές εγκαταστάσεις να ανοίγουν στο Κονέκτικατ, το Μέιν και το Ιλλινόις.

Ωστόσο, εάν η Amazon πρόκειται να παραδώσει τα αντικείμενα μέσα σε 30 λεπτά, αυτό σημαίνει ότι θα είναι σε θέση μόνο να εξυπηρετήσει τους πελάτες σε ακτίνα 25 μιλίων από τα κέντρα εκπλήρωσης τους. Ορισμένα από αυτά, αξίζει να σημειωθεί, δεν βρίσκονται σε μεγάλα αστικά κέντρα, αλλά σε μικρές πόλεις και στην αμερικανική ύπαιθρο.

Για το Amazon Prime Air να απογειωθεί πραγματικά (χωρίς λογοπαίγνιο), θα πρέπει είτε να ανοίξει περισσότερη εκπλήρωση ή σημαντικά και να αυξήσουν ριζικά την ταχύτητα και την αντοχή των drones τους προκειμένου να εξυπηρετήσουν περισσότερο οι πελάτες.

Αυτό δεν λέει τίποτα για τους αμέτρητους ρυθμιστικούς πονοκεφάλους που θα πρέπει να αντιμετωπίσουν.

Οι ρυθμιστικές προκλήσεις

Ο εναέριος χώρος είναι κάτι που - ειδικά στις ΗΠΑ - παρακολουθείται στενά και ρυθμίζεται από την FAA (Federal Επιτροπή Αεροπορίας), οι οποίοι έχουν την εξουσία να επιβάλλουν απότομα και τιμωρία πρόστιμα σε όποιον σπάσει κανόνες.

Κατά συνέπεια, δεν είναι δυνατό για τον Amazon να ακολουθήσει την πορεία του Uber, όπου θα ξεκινήσει και θα ασχοληθεί με τους ρυθμιστικούς πονοκεφάλους αργότερα. Πρέπει να ακολουθήσουν την επιστολή του νόμου και να πείσουν τους νομοθέτες ότι επιτρέποντας στον Αμαζόνιο να εκτοξεύσει δεκάδες χιλιάδες μηχανοκίνητων, αλγόριθμων που κατευθύνονται σε αστικά περιβάλλοντα είναι μια καλή ιδέα.

Όπως συμβαίνει τώρα, είναι παράνομο για μια εμπορική οντότητα όπως το Amazon να ξεκινήσει τις δικές της μη επανδρωμένες πτήσεις σε δημόσιους χώρους. Περιορίζονται σε εσωτερικούς χώρους, ενώ οι χομπίστες και το ευρύ κοινό έχουν πολύ μεγαλύτερη ελευθερία. Αυτό είναι απογοητευτικό, δεδομένης της εκπληκτικές εμπορικές δυνατότητες 5 καταπληκτικές χρήσεις για τα αεροσκάφη στο μέλλονΤα μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα, πιο συχνά ονομάζονται drones, είναι πλέον κακόφηθες για τις δυνατότητές τους επιτήρησης, αλλά όπως και τα περισσότερα εργαλεία, η χρησιμότητα ενός κινητήρα εξαρτάται από το ποιος έχει τον έλεγχο. Διαβάστε περισσότερα για μικρά, φτηνά, μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα.

Έτσι, προκειμένου να ανοίξει το δρόμο για μια μελλοντική εκτόξευση προϊόντων, η Amazon άσκησε έντονη πίεση στην FAA. Σε μια ανοιχτή επιστολή που δημοσιεύθηκε στις 9 Ιουλίου 2014, έκαναν την υπόθεση για μια μελλοντική κυκλοφορία του Amazon Air και τόνισαν την ωριμότητα των οχημάτων που δοκιμάζουν.

Ζήτησαν επίσης απαλλαγή από τους κανόνες που απαγορεύουν τις πτήσεις εξωτερικού αεροσκάφους από εμπορικές οντότητες, προκειμένου να δοκιμάσουν πραγματικά τα προϊόντα τους.

Η FAA, το 2015, απάντησε ευνοϊκά με την έκδοση εξαίρεσης και χορήγησε σε ένα από τα αεροσκάφη ένα πειραματικό πιστοποιητικό αξιοπλοΐας. Αυτό τους επέτρεψε να ξεκινήσουν υπαίθριες δοκιμαστικές πτήσεις, αλλά κάτω από ένα πολύ περιοριστικό σύνολο συνθηκών.

Έχουν τη δυνατότητα μόνο να δοκιμάσουν τα αεροσκάφη σε καθαρό καιρό, κατά τη διάρκεια της ημέρας και με τα αεροσκάφη που βρίσκονται μέσα στο οπτικό πεδίο του χειριστή. Επιπλέον, μπορούν να πετάξουν μόνο κάτω από 400 πόδια (122 μέτρα). Αυτό θα τους επέτρεπε να ελέγχουν πιο αυστηρά τις συσκευές που έχουν αναπτύξει, αλλά δεν προσφέρει περιθώρια για εμπορικές παραδόσεις.

Υπάρχει σίγουρα αιτία για ενθουσιασμό, αλλά το Amazon έχει ακόμα πολύ δρόμο. Και αυτό γιατί δεν υπάρχει κανένας τρόπος να κάνουμε οποιοδήποτε είδος κεντρικής, έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας για αεροσκάφη Γιατί ο έλεγχος της εναέριας κυκλοφορίας θα είναι απαραίτητος για τη μελλοντική χρήση του DroneΜέχρι το 2018, έως 7.500 drones θα καταλαμβάνουν τον αμερικανικό εναέριο χώρο. Πώς μπορούμε να μείνουμε εκτός όταν αυτά τα ρομπότ αγωνίζονται για τον έλεγχο του ουρανού μας; Ορισμένοι μηχανικοί πιστεύουν ότι ο έλεγχος της εναέριας κυκλοφορίας είναι η απάντηση. Διαβάστε περισσότερα , και κανένας τρόπος να τους αποτρέψει εξ 'αποστάσεως από το να εισέλθουν στις διαδρομές πτήσης της εμπορικής αεροπορίας ή να προσεγγίσουν τις περιοχές περιορισμένης πρόσβασης.

Προκλήσεις δημόσιας αντίληψης

Το να πει κανείς ότι τα drones έχουν κάπως ένα πρόβλημα εικόνας το θέτει ήπια.

Πριν από τον πρόσφατο κατακλυσμό φτηνών UAV των καταναλωτών, τα αεροσκάφη συνδέθηκαν με την αμερικανική εξωτερική πολιτική στη Μέση Ανατολή και στη Νοτιοανατολική Ασία. Συσχετίστηκαν με νομικά αμφίβολες στρατιωτικές παρεμβάσεις και νεκρά παιδιά σε ζώνες πολέμου. Η λέξη "drone" έγινε σχεδόν βρώμικη λέξη.

Ακόμα και τώρα, παρά την αύξηση του δημόσιου συμφέροντος, εξακολουθούν να θεωρούνται με καχυποψία. Πράγματι, τα αεροσκάφη έχουν δει μερικούς ανθρώπους επιτέθηκαν σωματικά Λαντζήδες Επίθεση; Η ύπαρξη μιας τεχνολογίας μπορεί να είναι επικίνδυνηΤρεις συγκλονιστικές ιστορίες όπου οι άνθρωποι έχουν επιτεθεί σε τεχνοτροπίες αγάπης gadget. Είναι αυτοί οι Luddites αντι-τεχνολογίας με θέματα θυμού ή δικαιολογημένους ακτιβιστές για τα δικαιώματα ιδιωτικού απορρήτου; Διαβάστε περισσότερα για τη χρήση τους.

Τον Ιούλιο του 2015, ένας άνδρας του Κεντάκυ κατέπλευσε ένα εξάκοπτο με το όπλο του, αφού βρέθηκε να περιπλανιέται πάνω από την περιουσία του. Στη συνέχεια συνελήφθη για εγκληματική κακομεταχείριση και αδικαιολόγητη απειλή. Η υπόθεση συνεχίζεται.

Και τον Μάιο του 2014, μια γυναίκα του Οχάιο καταδικάστηκε για επίθεση τρίτου βαθμού και παραβίαση της ειρήνης, αφού επιτέθηκε σε ένα έφηβο αγόρι που υπολόγιζε ότι την κατασκοπεύει με ένα τρελό. Η γυναίκα καταδικάστηκε σε δύο χρόνια δοκιμασίας.

Δεν βοηθά ούτε ότι οι μεγάλες εταιρείες τεχνολογίας συσχετίζονται ολοένα και περισσότερο με κακή συμπεριφορά που παρενοχλεί την προστασία της ιδιωτικής ζωής, και τα αεροσκάφη εξακολουθούν να είναι σχετική σπανιότητα.

Αν η Amazon κατορθώσει να τραβήξει το Prime Air, αυτό είναι ένα πρόβλημα που τελικά θα επιλυθεί. Καθώς τα αεροσκάφη γίνονται πιο οικεία, οι άνθρωποι τελικά θα γίνουν λιγότερο ύποπτοι γι 'αυτούς. Αλλά κατά τα πρώτα χρόνια, μπορούν να αναμένουν πολλή δημόσια αντίθεση.

Το Amazon θα πρέπει επίσης να προετοιμαστεί για το αναπόφευκτο τρενάκι που καταρρέει από τον ουρανό.

Ας είμαστε ειλικρινείς. Αυτά αναπόφευκτα θα είναι βαριά μηχανήματα που λειτουργούν σε μεγάλο υψόμετρο. Εάν κάποιος αποτύχει κάπως και προσγειωθεί σε ένα αυτοκίνητο ή ένα άτομο, αυτό θα προκαλέσει α παρτίδα των ζημιών.

Η Amazon θα πρέπει να διαβεβαιώσει το κοινό ότι τα αεροσκάφη τους είναι ασφαλή. Όταν συμβαίνει το αναπόφευκτο, και κάποιος αποτυγχάνει, θα έπρεπε να έχουν τα βιβλία επιταγών έξω.

Η AirBnB επιβίωσε πραγματικά τα πρώτα της σκάνδαλα προσφέροντας στους οικοδεσπότες ένα γενναιόδωρο ασφαλιστικό σύστημα και με αποφασιστική επέμβαση όταν συνέβη κάτι. Ο Amazon θα πρέπει να μάθει από τα μαθήματά του.

Το Amazon θέλει να είναι ο Δάσκαλος των ωθήσεων σας

Υπάρχει κάτι για το Amazon Prime που απευθύνεται στον πολύ παρορμητικό χαρακτήρα μας. Πρέπει να βρούμε μια διέγερση ή να δούμε κάτι που θέλουμε στην τηλεόραση, μπορούμε να το παραγγείλουμε και να το έχουμε στην πόρτα μας μέσα σε λίγες μόνο μέρες. Οι πελάτες της Amazon στο Ηνωμένο Βασίλειο λαμβάνουν δωρεάν μία ημέρα παράδοσης.

Έπειτα υπάρχει Amazon Dash. Αυτό ανακοινώθηκε τον Απρίλιο και ήταν ευρέως ύποπτο ότι ήταν ένα αστείο του Απριλίου, αλλά στην πραγματικότητα έγινε διαθέσιμος στις αρχές Αυγούστου του 2015.

Να βγείτε από χαρτί υγείας, απορρυπαντικό ή ακόμα και σόδα; Αυτά τα μικροσκοπικά κουμπιά σας επιτρέπουν να παραγγείλετε είδη οικιακής χρήσης, απλά πιέζοντας ένα κουμπί χαμηλής κατανάλωσης WiFi. Δεν εμπλέκονται υπολογιστής ή tablet.

Σε συνδυασμό με την Amazon Dash, η Amazon Prime Air υιοθετεί αυτή την αρχή της έκκλησης για την παρορμητική φύση μας στο λογικό της συμπέρασμα. Είναι panders σε κάθε περασμένη ιδιοτροπία μας, και η εξυπηρετική φύση της παράδοσης του εξασφαλίζει ότι δεν υπάρχει χρόνος για τους αγοραστές τύψεις. Και επειδή δεν υπάρχουν οθόνες, δεν θα είναι δυνατή η επαλήθευση ή η σύγκριση των τιμών.

Εξαιρετικό, έτσι δεν είναι; Ο Jeff Bezos πρόκειται να γίνει ακόμη πιο πλούσιος.

Είναι η εποχή του Drone Deliveryman Κοντά;

Οχι ακόμα.

Έχει ακόμα μεγάλη δουλειά. Ο Αμαζόνιος πρέπει να κατασκευάσει ένα κρουαζιερόπλοιο που να μπορεί να εξαρτάται από την παράδοση αγαθών και να μην τραυματίζει το κοινό. Πρέπει να πείσουν την FCC και το κοινό ότι τα αεροσκάφη είναι ασφαλή. Και πρέπει να επαναπροσδιορίσουν ριζικά πώς θα χειριστούν την εκπλήρωση.

Υπάρχει πολλή δουλειά που πρέπει να κάνετε. Αλλά ψάχνει πολλά υποσχόμενη; Απολύτως. Τι νομίζετε; Ενημερώστε μας στα σχόλια παρακάτω, και θα συζητήσουμε.

Φωτογραφία Credits: Κουτί (Mike Seyfang), Ywprd_1b(Greg Goebel), Δρόνος και Σελήνη (Don McCullough)/>