Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. τα απαιτούμενα πεδία είναι επισημασμένα *
1) Γιατί; Λόγω δικηγόρων. Οι εταιρείες αυτοκινήτων δεν θα θέλουν να ευθύνονται πλήρως για την ασφάλειά σας. Εάν το αυτοκίνητό σας οδηγεί σε κάποιο άτομο, η εταιρεία αυτοκινήτων θα είναι υπεύθυνη. Η ευθύνη θα τους κάνει υπερβολικά μεγάλο δολάριο.
2) Γιατί; Γιατί συμβαίνει σκατά. Αυτοκίνητα οδήγησης ακολουθούν τους κανόνες του δρόμου τέλεια και οι άνθρωποι δεν το κάνουν. Παράξενα πράγματα συμβαίνουν ότι οι προγραμματιστές δεν μπορούν να προβλέψουν. Στη συνέχεια, δείτε # 1.
3) Γιατί; Επειδή όταν υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα αυτο-οδήγησης, κάποια θα κάνουν τελικά το ίδιο πράγμα με τα GPS και θα απομακρύνουν κάπου που δεν θα έπρεπε. Και πάλι, βλέπε # 1.
Θα ήμουν πολύ ανήσυχος για να σκέφτομαι ακόμη και για ύπνο.
Η τελευταία φορά που οδήγησα ένα αυτοκίνητο με αυτόματη επιτάχυνση και σπάσιμο, μία ερώτηση με απασχολούσε διαρκώς - θα με αφήσει να πέσουν ξαφνικά, αν χρειαστώ;
Στην υγειά σας.
Διακοπή 4 δρόμων: Αφαιρέστε 4 στάσεις, αντικαταστήστε με κυκλικούς κόμβους (αυτό θα είναι επωφελές και για τα αυτοκίνητα αρχίστε να μιλάτε ο ένας στον άλλο, καθώς μπορούν να σχεδιάσουν την ταχύτητά τους στον κυκλικό κόμβο νωρίς μετά από να μιλήσουν με άλλους αυτοκίνητα).
Σενάρια αποφυγής σύγκρουσης: Προφανώς, η ανθρώπινη ζωή παίρνει την υπεροχή πάνω σε άγρια ή εξημερωμένα ζώα. Τα αυτοκίνητα πρέπει να προσπαθούν να επιβραδύνουν ή να σταματούν όταν είναι δυνατόν ανεξάρτητα από την απόφραξη. Και πρέπει να δώσουν προτεραιότητα στην ασφάλεια των πεζών / ποδηλατών που δεν προστατεύονται από τους επιβάτες των αντιγράφων μηχανοκίνητων χαλύβων (ναι, εννοώ να μετατοπίζω και να συντρίβω στην αποφύγετε να τρέχετε σε έναν ποδηλάτη που μόλις χτυπήθηκε στο δρόμο από την πόρτα του αυτοκινήτου ενός πρόσφατα σταθμευμένου οχήματος: οι αερόσακοι / οι ζώνες ασφαλείας παρέχουν περισσότερες πιθανότητες επιβίωσης τίποτα / κράνη).
Crosswalks: Εάν υπάρχουν τεχνικές συσκευές, οι peds πρέπει να τους υπακούουν, αλλά να γνωρίζουν την κίνηση του οχήματος. όπως με τους ανθρώπινους οδηγούς. Εάν δεν υπάρχουν συσκευές, οι peds έχουν το δικαίωμα διέλευσης και πρέπει να διασχίζουν, αλλά να δίνουν προσοχή στην κίνηση του οχήματος. όπως με τους ανθρώπινους οδηγούς.
Κρατώντας την προσοχή των ανθρώπων: Γιατί; Οι άνθρωποι είναι τρομακτικοί οδηγοί. Αν κάτι σχεδιάζει τα μελλοντικά αυτοκίνητα για να διευκολύνει τη χαλάρωση και το napping. Αν τα αυτοκίνητα πρέπει να τραβήξουν γιατί δεν μπορούν να οδηγήσουν τους εαυτούς τους για κάποιο λόγο, τότε θα πρέπει να τραβήξουν. όπως και οι οδηγοί του ανθρώπου, όταν είναι κουρασμένοι.
Δεν υπάρχει κανένας λογικός λόγος ότι τα αυτοκίνητα δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν τους ίδιους κανόνες και τα εξωτερικά εργαλεία επικοινωνίας με τους ανθρώπινους οδηγούς, αλλά με πιο αποτελεσματικό τρόπο. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιούν εργαλεία που δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν οι άνθρωποι, όπως διάφοροι άλλοι αισθητήρες (ραντάρ, lardar, σόναρ, πολλαπλές κάμερες σε πολλαπλές γωνίες, ασύρματες επικοινωνίες με μηχανισμό ελέγχου κυκλοφορίας και άλλα αυτοκίνητα).
Τα αυτοκίνητα αυτοκινήτων είναι ήδη καλύτεροι οδηγοί από τους ανθρώπους και έχουν τη δυνατότητα να είναι αρκετές φορές καλύτεροι οδηγοί από ό, τι ακόμη και ο καλύτερος άνθρωπος με τα καλύτερα εργαλεία. απλώς και μόνο επειδή έχουν ιδιαίτερη εστίαση και δεν κοιμούνται.
Προβλέπω ότι όλα τα αυτοκίνητα στις ΗΠΑ θα έχουν εντολή να αυτοκινητοβιομηχανία μέχρι το 2025 ή να έχουν ειδικές άδειες (για ιστορικά αυτοκίνητα ή εξειδικευμένα οχήματα εργασίας, για παράδειγμα).
Κρατήστε τον οδηγό ξύπνιο και προειδοποιητικό; Για μένα, ολόκληρο το σημείο που θέλω ένα αυτοκίνητο με αυτο-οδήγηση είναι έτσι ώστε να μπορώ να σερφάρετε ή να παρακολουθήσετε βίντεο, να τρώτε και να πιείτε και στη συνέχεια να κοιμηθείτε!
